ဘယ်လို Spider-Man: ဘယ်ကိုမှ သွားစရာမရှိတော့တဲ့ Doctor Octopus Bridge Battle ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။

ဇာတ်ကြောင်းပြော- Spider-Man: Homeless ဇာတ်ကားတွင် အထင်ကရ တံတားတိုက်ပွဲအတွင်း၊ Doctor Octopus ၏ အရွက်များသည် VFX အဖွဲ့၏ အလုပ်ဖြစ်သော်လည်း သတ်မှတ်ချိန်အတွင်း ကားများနှင့် ပေါက်ကွဲနေသော ပုံးများသည် အလွန်မှန်ကန်ပါသည်။
Scott Edelstein- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာအားလုံးကို အစားထိုးပြီး တစ်စုံတစ်ခု၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗားရှင်းတစ်ခုရှိလျှင်ပင်၊ တစ်ခုခုကို ရိုက်ကူးနိုင်လျှင် အမြဲတမ်း ပိုကောင်းပါသည်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်- ၎င်းမှာ VFX ကြီးကြပ်ရေးမှူး Scott Edelstein ဖြစ်သည်။ အထူးအကျိုးသက်ရောက်မှုကြီးကြပ်ရေးမှူး Dan Sudick နှင့် လက်တွဲကာ၊ သူ၏အဖွဲ့သည် "No Way Home" အက်ရှင်တွဲတံတားတိုက်ပွဲများကို ဖန်တီးရန်အတွက် Doctor Octopus ကဲ့သို့ သူ၏ mech ကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် လက်တွေ့ကျကျနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ရောစပ်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ လက်မောင်းပေါ်လာတာနဲ့ အတူတူပါပဲ။
ဤ CGI လက်နက်များ၏ စွမ်းအားကို အမှန်တကယ်ရောင်းချရန်အတွက် Dan သည် သင်္ဘောသားများအား "taco ကားများ" ဟုခေါ်သည့် ကားများကို ရိုက်လုနီးပါးဖြစ်အောင် နည်းလမ်းတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။
Dan Sudick- ကျွန်တော် အစမ်းကြည့်တာကို မြင်တော့ "အိုး၊ ကားက သူ့ဖာသာ ခေါက်နိုင်သလောက် ကားရဲ့ အလယ်ခေါင်ကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဆွဲချနိုင်ရင် သိပ်ကောင်းမှာ မဟုတ်ဘူးလား။"
Narrator- ပထမ၊ Dan က အလယ်မှာ အပေါက်တစ်ခုပါတဲ့ စတီးလ်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို ဆောက်လိုက်တယ်။ ပြီးတော့ ကားပေါ်တင်ပြီး ကေဘယ်နှစ်ခုကို ကားရဲ့အောက်ခြေအလယ်မှာ ချိတ်ပြီး တစ်ဝက်လောက်ကွဲသွားအောင် ဆွဲထုတ်လိုက်တယ်။ ဒီလိုရိုက်ချက်-
2004's Spider-Man 2 နှင့်မတူဘဲ Alfred Molina သည် set တွင် ခြယ်လှယ်ထားသော ခြေသည်းတစ်စုံကို မ၀တ်ထားပေ။ သရုပ်ဆောင်သည် ယခု ပို၍သွက်လက်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်သော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် Domain သည် သူ့လက်များကို မည်ကဲ့သို့ ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း။ သူ့ကို ဒီအတိုင်း ကိုင်ထားလိုက်တယ်။
အကောင်းဆုံးအမြင်အာရုံရည်ညွှန်းချက်သည် သူ၏ခန္ဓာကိုယ်သည် မြေပြင်မှ မည်မျှမြင့်မားသည်အပေါ် မူတည်ကာ တစ်လျှောက်လုံးကွဲပြားသည်။
တခါတရံတွင် ဝန်ထမ်းများက သူ့အား ၎င်း၏ခြေထောက်အစစ်အမှန်ကို ရွှေ့ရန် ပိုမိုလွတ်လပ်စေရန် ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် မြှောက်ပေးတတ်သော်လည်း ၎င်းသည် အဆင်မပြေလှပေ။ အခြားအချိန်များတွင်မူ လှေကားထစ်ခွဆုံတွင် ကြိုးဖြင့် ချည်နှောင်ခံရကာ အမှုထမ်းများက သူ့ကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး နောက်ကနေ ခုတ်မောင်းခိုင်းစေခဲ့သည်။ ပုံမှာပြထားတဲ့အတိုင်း တံတားအောက်မှာ။
လက်နှစ်ဖက်က သူ့ကို မြေပြင်ပေါ်သို့ ယူဆောင်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် Technocrane ကဲ့သို့ နှိမ့်ချ၍ ထိန်းကျောင်းနိုင်သော မိုဘိုင်းပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် စီစဥ်လာသည်နှင့်အမျှ ဇာတ်ကောင်များသည် ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပို၍ပို၍ တုံ့ပြန်လာသောကြောင့် VFX အဖွဲ့အတွက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်။
Scott - ဒါရိုက်တာ Jon Watts က သူ့ရဲ့လှုပ်ရှားမှုတွေကို အဓိပ္ပာယ်ရှိပြီး အလေးချိန်ရှိစေချင်တဲ့အတွက်ကြောင့် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး၊ ဒါမှမဟုတ် သူနဲ့ ထိတွေ့ဆက်ဆံနေတဲ့ အရာတွေကို မလုပ်ချင်ဘူး။
ဥပမာအားဖြင့်၊ သူသည် ကားနှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက် ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ၌ပင် ဟန်ချက်ညီရန်အတွက် မြေပြင်ပေါ်တွင် အနည်းဆုံး လက်နှစ်ချောင်း အမြဲရှိသည်။ သူသည် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင်လည်း ဂရုတစိုက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
Scott - သူက ကားကို ရှေ့ကို ချလိုက်ပြီး အဲဒီအလေးချိန်ကို လွှဲပေးရပြီး ကားကို ရှေ့ကို ချလိုက်တဲ့အခါမှာတော့ အခြားလက်တစ်ဖက်က သူ့ကို ထောက်ဖို့ မြေပြင်ကို ထိသွားခဲ့ရပါတယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်- အမှန်တကယ် တိုက်ခိုက်ရေးအဖွဲ့သည် တိုက်ခိုက်ရေးတွင် အသုံးပြုသည့် ကျားကွက်များ ဖြစ်သည့် ဤနေရာတွင်လည်း Dr. Oak သည် Spider-Man ထံ ဧရာမပိုက်ကြီးကို ပစ်ချပြီး ကားတစ်စီးကို ချေမှုန်းခဲ့သည်။Dan နှင့် Visual Effects Supervisor ဖြစ်သူ Kelly Porter သည် ပိုက်ကို ပြုတ်ကျစေလိုခဲ့သည်။ ဘေ့စ်ဘောရိုက်တံမို့လို့ ပြားချပ်နေမယ့်အစား ထောင့်တစ်နေရာမှာ ပြိုကျခဲ့ရတာပါ။
ဇာတ်ကြောင်းပြောပြသူ- ဤထူးခြားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် Dan သည် ကွန်ကရစ်နှင့်သံမဏိပိုက်ကို ဖြောင့်ဖြောင့်ထားရန် ကေဘယ်နှစ်ခုကိုအသုံးပြုသည်။ ကေဘယ်တစ်ခုစီသည် မတူညီသောနှုန်းဖြင့် လေဖိအားကိုထုတ်လွှတ်သည့် ဆလင်ဒါတစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Dan: ပြွန်၏ ရှေ့ဆုံးမှ ပြုတ်ကျသည်ထက် ကားထဲသို့ ပိုက်ထိပ်ကို အမြန်ဖိနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် ပြွန်၏ ရှေ့ဆုံးကို သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်ဖြင့် ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။
ကနဦးစမ်းသပ်မှုတွင် ပြွန်သည် ကား၏ထိပ်ပိုင်းကို ကြေမွသွားသော်လည်း ၎င်း၏ဘေးနှစ်ဖက်ကို မထိမိသောကြောင့် တံခါးဘောင်များကို ဖြတ်တောက်လိုက်ခြင်းဖြင့် ဘေးနှစ်ဖက်အား အမှန်တကယ် အားပျော့သွားခဲ့သည်။ အမှုထမ်းများသည် ကားအတွင်း၌ ကေဘယ်ကြိုးကို ဝှက်ထားသောကြောင့် ပိုက်ပြိုကျသောအခါ ကေဘယ်လ်၊ ကားဘေးကို ဆွဲချလိုက်တယ်။
ယခုအခါ၊ Tom Holland နှင့် သူ၏နှစ်ဆသည် ထိုပိုက်ကို အမှန်တကယ်ရှောင်တိမ်းရန် အန္တရာယ်များလွန်းသောကြောင့် ဤရိုက်ချက်အတွက်၊ ဖရိမ်ရှိ အက်ရှင်ဒြပ်စင်များကို သီးခြားပစ်သတ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနောက်ပိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
တစ်ချက်တည်းတွင် တွမ်သည် ပိုက်များကို ရှောင်နေဟန်တူစေရန် ကားခေါင်းပေါ်မှ လှန်လိုက်ပါသည်။ ထို့နောက် အဖွဲ့သားများသည် ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်းအား ကိုယ်တိုင်ရိုက်ကူးကာ ကင်မရာ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် အနေအထားကို တတ်နိုင်သမျှ အနီးကပ်ပုံတူကူးယူနေစဉ်။
Scott- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤပတ်ဝန်းကျင်အားလုံးရှိ ကင်မရာများကို ခြေရာခံပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို ကင်မရာတစ်လုံးတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်စေရန် ပြန်လည်ပရောဂျက်များစွာ ပြုလုပ်ပါသည်။
Narrator- အဆုံးတွင်၊ တည်းဖြတ်မှုပြောင်းလဲမှုများသည် Digital Domain သည် ၎င်းကို CG ရိုက်ချက်အပြည့်ဖြင့်ပြုလုပ်ရမည်ဟုဆိုလိုသော်လည်း မူရင်းကင်မရာနှင့် သရုပ်ဆောင်လှုပ်ရှားမှုများစွာ ကျန်ရှိနေပါသည်။
Scott - အဲဒါကို ချဲ့ကားပြောရင်တောင် သူလုပ်ထားတဲ့ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို သုံးပြီးတော့ အဲဒါကို ထိအောင် ကြိုးစားတယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်- Spider-Man တံတားအစွန်းတွင် တရွေ့ရွေ့ရွေ့လျားနေသဖြင့် လက်ထောက်ဒုတိယကျောင်းအုပ်ကို သူမ၏ကားမှ ကယ်တင်ခဲ့ရပါသည်။
စတန့်တစ်ခုလုံးကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားပါတယ်- တံတားဖြတ်ကူးတဲ့ကား၊ အစောင့်အကြပ်ကိုဝင်တဲ့ကားနဲ့ လေထဲမှာတွဲလောင်းကျတဲ့ကား။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ အဓိကအပိုင်းသည် မြေညီနေသော်လည်း လမ်းသည် ပေ ၂၀ မြင့်သောကြောင့် ကားကို ဘာမှမတိုက်မိဘဲ တွဲကျသွားနိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ ကားကို ရှေ့သို့ရွှေ့ရန် လမ်းကြောင်းသေးသေးလေးပေါ်တွင် ချထားပါသည်။ ထို့နောက် ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ထိန်းထားရသည်။ ခဏတာ ထိန်းချုပ်မှု ပျက်သွားတယ်။
Dan - ဒီတိကျတဲ့ ကွေ့ပတ်မှုကို လိုက်နာတာထက် အဲဒါကို ရထားလမ်းပေါ်မှာ နည်းနည်း လွှဲထားဖို့၊ တိုက်မိတဲ့အခါ ပိုပြီး သဘာဝအတိုင်း မြင်စေချင်တယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောသူ- ကားအစောင့်အကြပ်ကို ဝင်တိုက်စေရန် Dan သည် ပုတီးစေ့အမြှုပ်များဖြင့် အကာအရံတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ၎င်းကို ဆေးသုတ်ကာ အစွန်းများကို သေးသေးမွှားမွှားဖြစ်အောင် မခွဲမီ အနားသတ်ထားသည်။
Dan: ကားက 16 ပေကနေ 17 ပေလောက်ရှည်မယ်ထင်လို့ 20 ဒါမှမဟုတ် 25 ပေခွဲခြမ်းကို ဆောက်တာပါ။
ဇာတ်ကြောင်းပြော- ကားကို နောက်ပိုင်းတွင် အပြာရောင်စခရင်၏ရှေ့ရှိ gimbal ပေါ်တွင် တင်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် 90 ဒီဂရီထောင့်တွင် အစွန်းဘက်တွင် လှုပ်ယမ်းနေပုံရသည်။ အဆိုပါ gimbal သည် မင်းသမီး Paula Newsom အတွက် ကားထဲတွင် လုံလုံလောက်လောက် လုံခြုံသောကြောင့်၊ ကင်မရာများသည် သူမ၏ ကြောက်မက်ဖွယ်ရာ မျက်နှာအမူအရာကို ဖမ်းယူနိုင်သည် ။
ဇာတ်ကြောင်းပြောသူ- သူက Spider-Man မကြည့်ဘူး၊ တင်းနစ်ဘောလုံးကို ကြည့်နေတယ်၊ ​​အဲဒါက ထုတ်လုပ်ပြီးနောက်ပိုင်းမှာ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားပစ်လိုက်တယ်။
Spider-Man သည် သူမ၏ကားကို ဘေးကင်းရာသို့ ဆွဲထုတ်ရန် ကြိုးစားစဉ် ဒေါက်တာ Oak သည် အခြားကားတစ်စီးကို ပစ်ချခဲ့သော်လည်း ကားသည် စည်အချို့ကို ထိမှန်သွားခဲ့သည်။ Dan ၏ ပြောကြားချက်အရ ဒါရိုက်တာသည် ၎င်းအား မိုးရေဖြစ်လိုသောကြောင့် Dan သည် ကားနှင့် စည်ကို ထိန်းကျောင်းခဲ့ရသည်။ .
၎င်းသည် ကားကိုဖြတ်၍ ပေ 20 ရှည်သော နိုက်ထရိုဂျင်အမြောက်ကို စောင်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းအမြောက်အား ရှေ့သို့ပစ်ရန် ဗို့အားမြင့် ဓာတ်ပေါင်းစက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Timer နှင့် မီးရှူးမီးပန်းများပါရှိသည့် ပုံးကို အပြည့်ထည့်ထားသည်။
ဒန်- ကားစည်ထဲကို ကားက ဘယ်လောက်မြန်မြန်ဝင်လဲ သိတယ်၊ ဒါကြောင့် ကားစည်အားလုံးကို ထိဖို့ တစ်စက္ကန့်ရဲ့ ဆယ်ပုံတစ်ပုံ ဘယ်လောက်ကြာတယ်ဆိုတာ သိတယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်- ကားသည် ပထမစည်ကို ထိလိုက်သည်နှင့် ကားသည် ၎င်းတို့ဆီသို့ ဦးတည်နေသော အရှိန်အတိုင်း စည်တစ်ခုစီ ပေါက်ကွဲသွားပါသည်။
တကယ့်စတန့်ပုံစံက အရမ်းကောင်းပေမယ့် လမ်းကြောင်းက အနည်းငယ်လွဲနေပါတယ်။ ဒါကြောင့် မူရင်းပုံကို အကိုးအကားအဖြစ် Scott က ကားကို အပြည့်အ၀ CG မော်ဒယ်နဲ့ အစားထိုးလိုက်ပါတယ်။
Scott - Doc က သူ့လက်နှစ်ဖက်နဲ့ လမ်းမထက်မှာ ရှိနေတာကြောင့် ကားက ပိုမြင့်လာဖို့ ကားကို လိုအပ်နေပါတယ်။ ကားက Spider-Man ဆီကို ဦးတည်မောင်းနှင်နေတာကြောင့် လိပ်တစ်မျိုးလိုပါတယ်။
Narrator- ဤတိုက်ပွဲရိုက်ချက်အများစုသည် နာနိုနည်းပညာသုံး Iron Spider suits များကို CG ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အလုပ်လုပ်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်နှစ်ထပ်များကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုပါသည်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်- Spider-Man က သူ့မျက်နှာဖုံးကို ချွတ်လိုက်တဲ့အတွက် သူတို့ဟာ တစ်ကိုယ်လုံး လဲလှယ်ရုံနဲ့ မပြီးနိုင်ပါဘူး။ gimbal ပေါ်က လက်ထောက်ဒု-ကျောင်းအုပ်လိုပါပဲ၊ သူတို့လည်း တွမ်ကို လေထဲမှာ တွဲလောင်းနဲ့ ပစ်သတ်ဖို့ လိုပါတယ်။
Scott - သူ့ခန္ဓာကိုယ် လှုပ်ရှားပုံ၊ လည်ပင်းကို စောင်းထားပုံ၊ သူ့ကိုယ်သူ ထောက်ထားပုံ၊ ဇောက်ထိုး တွဲလောင်းကျနေတဲ့ လူတစ်ယောက်ကို သတိရနေတယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောသူ- သို့သော် လှုပ်ရှားမှု၏ အဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုကြောင့် အထင်ကရအ၀တ်အထည်များကို တိကျစွာထားရန် ခက်ခဲစေသည်။ ထို့ကြောင့် Tom သည် Fractal suit ဟုခေါ်သော ဝတ်စုံများကို ၀တ်ဆင်ထားသည်။ ဝတ်စုံများတွင် ကာတွန်းပုံစံများသည် ကာတွန်းဆရာများကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိုယ်ထည်အား မင်းသား၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပုံဖော်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် ပေးစွမ်းသည်။
Scott - သူ့ရင်ဘတ်က လှည့်နေတယ် ဒါမှမဟုတ် လှုပ်နေတယ် ဒါမှမဟုတ် သူ့လက်တွေ လှုပ်ရှားနေတယ်ဆိုရင် သူက သာမာန်ဝတ်စုံကို ဝတ်ထားတာထက် လှုပ်ရှားနေတဲ့ ပုံစံတွေကို သင်မြင်ရနိုင်ပါတယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောသူ- ရွက်ဖျင်တဲများအတွက်၊ Doc Ock သည် ၎င်း၏ဂျာကင်အင်္ကျီနောက်ကျောတွင် အပေါက်များရှိသည်။ ဤအနီရောင်ခြေရာခံအမှတ်အသားများသည် ကင်မရာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်တို့ အဆက်မပြတ်လှုပ်ရှားနေသော်လည်း လက်မောင်းအား VFX အား တိကျစွာနေရာချနိုင်စေပါသည်။
Scott - မင်းလက်မောင်းဘယ်မှာရှိတယ်ဆိုတာ မင်းတွေ့ပြီး အဲဒီအစက်လေးကို ကပ်ထားနိုင်တယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ပတ်ပတ်လည်မှာ ရေကူးနေရင် သူ့နောက်ကျောမှာ ကူးခတ်နေပုံရတယ်။
ဇာတ်ကြောင်းပြောသူ- ဒု-ကျောင်းအုပ်၏ကားကို ဆွဲတင်ပြီးနောက်၊ Spider-Man သည် ၎င်း၏ web blaster ကို အသုံးပြု၍ တံခါးကို အောက်သို့ဆွဲချခဲ့သည်။
ကွန်ရက်ကို CG ဖြင့် လုံးလုံးလျားလျား ဖန်တီးထားသော်လည်း သတ်မှတ်ချိန်တွင်၊ အထူးပြုလုပ်ချက်အဖွဲ့သည် တံခါးကို သူ့ဘာသာသူဖွင့်ရန် လုံလောက်သော ပါဝါကို ဖန်တီးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းမှာ ၎င်း၏ ပတ္တာတံများကို balsa သစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပေါက်များနှင့် အစားထိုးခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် တံခါးကို အပြင်ဘက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ pneumatic piston ဖြင့် မောင်းနှင်သော cable တစ်ခု။
Dan- accumulator သည် piston အတွင်းသို့လေကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စီးဆင်းစေပြီး ပစ္စတင်ပိတ်သွားသည်၊ ကေဘယ်ကို ဆွဲထုတ်ကာ တံခါးပိတ်သွားပါသည်။
Narrator- Goblin ၏ရွှေဖရုံသီးဗုံးပေါက်ကွဲသည့်အချိန်တွင် ကားကိုကြိုတင်ဖျက်စီးရာတွင်လည်း အသုံးဝင်ပါသည်။
ကားများကို အမှန်တကယ် ခွဲထုတ်ပြီးနောက် တပ်ဆင်မှုသို့ မပို့ဆောင်မီ ပြန်လည်စုစည်းကာ သိသိသာသာ ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ စကော့နှင့် ၎င်း၏အဖွဲ့သည် အဆိုပါ တိုက်မိမှုနှင့် ပေါက်ကွဲမှုများအားလုံးကို မြှင့်တင်ရန် တာဝန်ရှိပြီး၊ ဗီဒီယိုဖိုင်အား ဖြည့်သွင်းကာ တံတားကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ချဲ့ထွင်နေစဉ်၊ .
Scott ၏ အဆိုအရ Digital Domain သည် တံတားများပေါ်တွင် ရပ်ထားသော အငြိမ်ကား ၂၅၀ ကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး အဝေးမြို့များတွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကားပေါင်း ၁၁၀၀ ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။
ဤကားများအားလုံးသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကားမော်ဒယ်များ လက်တစ်ဆုပ်စာ၏မျိုးကွဲများဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ကင်မရာနှင့်အနီးဆုံးကားကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်န်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။


စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ-၀၆-၂၀၂၂