- နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ပြည်နယ် 30 ကျော်၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လမ်းများပေါ်တွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ အစောင့်ရထားစနစ် တပ်ဆင်ခြင်းကို ဆိုင်းငံ့ထားမည်ဟု ဝေဖန်သူများက ပြောကြားပြီးနောက် ၎င်းသည် အန္တရာယ်များသော guardrail ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုအတွက် ဖုံးကွယ်ထားသည်ဟု ဝေဖန်သူများက ပြောကြားပြီးနောက်၊ လွန်ခဲ့သောနှစ်တစ်ဒါဇင်။
ဖက်ဒရယ် သို့မဟုတ် ပြည်နယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရာရှိများကို အသိပေးခြင်းမရှိဘဲ Guardrail ထုတ်လုပ်သည့် Trinity Industries သည် 2005 ခုနှစ်တွင် အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အစိုးရကို လှည့်ဖြားခဲ့ကြောင်း တက္ကဆက်ဂျူရီအဖွဲ့မှ ယခုလအစောပိုင်းတွင် တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ပြည်နယ်အများအပြားတွင် ET-Plus guardrails အသစ်ကို ဆိုင်းငံ့ထားရန် ကြေညာခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင် Trinity သည် ဒေါ်လာ 175 သန်းခန့် ပေးဆောင်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု- ဥပဒေအရ အာဏာပိုင်အောက် သုံးဆခန့် ပမာဏ။
Kentucky၊ Tennessee၊ Kansas၊ Georgia နှင့် Trinity တို့၏ ဇာတိပြည်နယ်ဖြစ်သော Texas နှင့် Trinity တို့တွင် ET-Plus စနစ်ကို မကြာသေးမီက ထပ်မံထည့်သွင်းထားတော့မည် မဟုတ်ကြောင်း ပြည်နယ်သုံးဆယ်မှ ပြောကြားထားသည်။ အဝေးပြေးလမ်းများမှ ကာရန်ရန်းများကို ဖယ်ရှားရန် အစီအစဉ်များကို လုပ်ဆောင်နေသည်ဟု ဗာဂျီးနီးယားပြည်နယ်မှ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် Trinity သည် မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းများ ဘေးကင်းကြောင်း သက်သေပြနိုင်ပါက ၎င်းတို့ကို နေရာချန်ထားရန် စဉ်းစားမည်ဖြစ်သည်။
ET-Plus စနစ်သည် စက်တင် ဘာလတွင် ABC News “20/20” စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခု၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်၊ ပြုပြင်ထားသော အကာအရံများကို ပြုပြင်ထားသော အကာအရံများ ချို့ယွင်းသွားပါက ရှေ့မှယာဉ်ကို တိုက်မိသည့်အခါ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ABC News “20/20” စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုတွင် ဆန်းစစ်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည့်အတိုင်း၊ အကာအရံသည် “သော့ခတ်” ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ယာဉ်မောင်း၏ခြေလက်အင်္ဂါများကို ဖြတ်တောက်ကာ ကားကို ဖြတ်သွားစေသည်။
ABC News မှရရှိသော အတွင်းအီးမေးလ်တစ်ခုအရ ကုမ္ပဏီတာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက ကာရန်ရန်း၏အဆုံးရှိ သတ္တုအပိုင်းအစကို 5 လက်မမှ 4 လက်မအထိလျှော့ချခြင်းသည် ကုမ္ပဏီအား ကာရံမှုတစ်ခုလျှင် $2 သက်သာမည်ဟု ခန့်မှန်းခဲ့သည်။သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် $50,000။
Federal Highway Administration သည် Trinity ကို အောက်တိုဘာ 31 ရက်အထိ အကာအကွယ်ရထားများကို ပျက်ကျစမ်းသပ်ရန် သို့မဟုတ် နိုင်ငံတစ်ဝန်း ၎င်း၏ရောင်းချမှုကို ဆိုင်းငံ့ထားမည့် အစီအစဉ်များကို တင်သွင်းရန် အစီအစဥ်ကို တင်ပြရန် Trinity ကို ပေးထားသည်။ ပြည်နယ် 28 မှ အချို့သော ET-Plus သည် အဆိုပါပျက်ကျမှုရလဒ်များအထိ အနည်းဆုံး ထားရှိထားကြောင်း သိရသည်။ စမ်းသပ်မှုများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
Trinity သည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ မေးခွန်းထုတ်ပြီးနောက် 2012 ခုနှစ်တွင် FHWA မှ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော guardrails အသုံးပြုမှုကို အတည်ပြုခဲ့ကြောင်း သတိပြုမိပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် Texas စီရင်ချက်ကို အယူခံဝင်ရန် စီစဉ်နေပြီး ၎င်းသည် "ယုံကြည်မှုမြင့်မားသည်" ရှိကြောင်း ယခင်က ABC News ကို ပြောကြားခဲ့ပြီး၊ ET-Plus စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ခိုင်မာမှုတို့ ပါဝင်သည်။