အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ကော်ရစ်ပတ်ကြိုးများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လိုအပ်ချက်များစွာရှိသည်။သို့သော်လည်း ပြည်တွင်း guardrail ထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးမှာ မညီမညာဖြစ်ပြီး အချို့မှာ သုံးစွဲသူများ၏ အကျိုးစီးပွားကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေသည့် အမြတ်အစွန်းများကို ရှာဖွေရန်အတွက် ထောင့်ဖြတ်များပင် ဖြတ်တောက်ထားကြသည်။ထို့ကြောင့် ကာရန်ရန်းများကို ဝယ်ယူရာတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လှိုင်းနှစ်ချောင်း၊ အစောင့်တိုင်များ၊ နှင့် လမ်းအစောင့်အကြပ်များကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကုန်ကြမ်းထုတ်လုပ်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ ထုတ်ကုန်တပ်ဆင်မှု၊ ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ခွန်အားတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ဂုဏ်သတင်းနှင့်။ရွေးချယ်ပါ။

အဝေးပြေးကားလမ်းအကာအရံပြား၏ ကုန်ကြမ်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် Q235 သာမန်ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။Q235 သံမဏိပစ္စည်းသည် ကောင်းမွန်ပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှု၊ ကောင်းမွန်သော ပလတ်စတစ်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သော သံမဏိပစ္စည်းဖြစ်သည်။မြန်နှုန်းမြင့် အကာအရံများ တပ်ဆင်ခြင်း၏ အရေးပါမှု

1. ညဘက်လမ်းအမြင်ဝေဝါးခြင်း။ဝင်ပေါက်များနှင့် အကာအရံများကြားတွင် ယာဉ်တိုက်မှုအများစုသည် ညအချိန်တွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး အန္တရာယ်ကင်းစွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် မြင်ကွင်းကိုမြင်နိုင်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်နေသည့်အချိန်တွင် ဖြစ်လေ့ရှိသောကြောင့် လူတစ်ဦးသည် လမ်းကြောတွင် ပုံမှန်အတိုင်းနှင့် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နေခြင်းရှိမရှိကို သိနိုင်ခြေနည်းပါးပါသည်။ကားတစ်စီးသည် အဝေးပြေးလမ်းအတားအဆီးကို ဝင်တိုက်မိသည့် တစ်ခုတည်းသောအချိန်မှာ လူတစ်ဦးသည် လမ်းကို မမြင်နိုင်ပေ။

2. ညဘက် အရမ်းမြန်အောင် မောင်းပါ။ညဘက်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပမာဏသည် နေ့ခင်းကြောင်တောင်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပမာဏထက် သေးငယ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ညအချိန်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်ကြသောကြောင့် အရှိန်အလွန်မြန်ပြီး မမျှော်လင့်ထားသော အခြေအနေများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ မသင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ကြမည်ဖြစ်သည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ တွက်ချက်မှုများသည် ဗဟိုအစိုးရ၏ Zhangjiakou ဌာနရှိ အကာအရံများ သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်များနှင့် တိုက်မိခြင်း၏ရလဒ်ကို ခန့်မှန်း၍ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။

၃။ ညဘက် ကားမောင်းတဲ့အခါ မောပန်းလွယ်တယ်။လူတိုင်းအတွက် ညဘက် အနားယူဖို့ အကောင်းဆုံးအချိန်ကတော့ လူတိုင်း စိတ်ဆင်းရဲပြီး အိပ်ငိုက်နေတဲ့အချိန်ပါ။ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်မောင်းများနှင့် သူငယ်ချင်းအများအပြားသည် လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေကြဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမြင်မှာ မကောင်းပေ။အဖွင့်လမ်းကျယ်ရှိ၍ အဖွင့်အပိုင်းသို့ မောင်းနှင်လာသောအခါတွင် ခန္ဓာကိုယ်သည် ခြံစည်းရိုးအတွင်း ရှိနေသည်ကို သတိမထားမိဘဲ တူညီသွားကာ ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။

4. ယာဉ်သည် အန္တရာယ်ကင်းသည်။နွေရာသီတွင် ကားအများအပြားသည် မကြာခဏ ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး လမ်းမတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။သင့်ကားတွင် တာယာအပြားရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသော အန္တရာယ်ကင်းမှုဖြစ်သည်။ယာဉ်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်လာသောအခါ တာယာရုတ်တရက် ယိုစိမ့်သွားပါသည်။အခြားယာဉ်များနှင့် မတိုက်မိစေရန်အတွက် မှန်ကန်သောယာဉ်အား မှန်ကန်သောယာဉ်၏စတီယာရင်ဘီးနှင့် တိုက်မိရန် ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဗဟိုအစိုးရကြားခံအဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့် ယာဉ်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။