အဝေးပြေးကားလမ်း အလေးချိန်သည် ခြေတစ်လှမ်းလျှင် guardrail ၏စျေးနှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ Highway guardrail သတ်မှတ်ချက် ကွာခြားသည်၊ ထို့ကြောင့် အဝေးပြေးကားလမ်း အလေးချိန်သည် ခြေတစ်လှမ်းချင်း မတူပါ။
အမြန်လမ်းစောင့်ရထားလမ်းအလေးချိန်ကို အဝေးပြေးလမ်းထိန်းလမ်း၏ အလေးချိန်ကို စုစုပေါင်းအလျားဖြင့် ပိုင်းခြား၍ တစ်ပေနှင့် မြှောက်ကာ ရလဒ်မှာ တစ်ပေလျှင် အဝေးပြေးလမ်းစောင့်အလေးချိန်ကို တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည်။

အဝေးပြေးကားလမ်း၏ အလေးချိန်သည် ပုံသေမဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကာရန်လမ်း၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပစ္စည်းများမှာ မတူညီသောကြောင့် အလေးချိန် ကွာခြားပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ သံမဏိအလေးချိန်သည် အောက်ဖော်ပြပါ ကွာခြားချက်အရ တွက်ချက်ထားသောကြောင့် အဝေးပြေးလမ်းစောင့်ရထားလမ်း၏ သီအိုရီအလေးချိန်သည် ခြေတစ်လှမ်းလျှင် အကာအရံအလေးချိန်ထက် သေးငယ်ပါသည်။

အကာအရံအတွက် အကောင်းဆုံးသော ပစ္စည်းများ အများအပြားရှိပါသည်၊ ထုတ်လုပ်သူမှ အကောင်းဆုံးသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်မဟုတ်ဘဲ ထုတ်လုပ်သူသည် ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ ၎င်းတို့ကို ဖောက်သည်၏ ပါးလွှာသော အကာအရံများပါရှိရန်နှင့် အမြတ်အစွန်းများကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်းတို့ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပေးသောကြောင့်၊ အမြတ်အစွန်းရဖို့အတွက် အဝေးပြေးလမ်းစောင့်ရထားလမ်းရဲ့ အလေးချိန်ဟာ ပေါ့ပါးသွားပါလိမ့်မယ်။2014 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် guardrail အတွက် အမျိုးသားလိုအပ်ချက်များသည် အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။အဝေးပြေးလမ်းစောင့်ရထားလမ်း၏ အလေးချိန်သည် တစ်ပေလျှင်ရောက်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး သံချေးတက်မှုဆန့်ကျင်သည့် သွပ်ရည်စိမ်အလွှာသည် 600 g/အထိ ရှိရမည်ဖြစ်သည်။