ယာဉ်အသွားအလာ အင်ဂျင်နီယာတွင်၊ အဝေးပြေးအစောင့်အကြပ်များသည် လူလုပ်ထားသော လမ်းဘေးအတားအဆီးများ (ဆိုင်းဘုတ်အဆောက်အအုံများ၊ မြောင်းဝင်ပေါက်များ၊ မီးတိုင်များ) သို့မဟုတ် သဘာဝ (သစ်ပင်များ၊ ကျောက်ကောက်ပင်များ) သို့မဟုတ် လမ်းမှထွက်ပြေးပြီး မတ်စောက်သောအတက်အဆင်းပြုလုပ်နိုင်သည့် လမ်းဘေးအတားအဆီးများကို ထိခိုက်မှုမှ တားဆီးပေးနိုင်သည်။ တာတမံ သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပေါ်မှ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း (အများအားဖြင့် ပျမ်းမျှအတားအဆီးအဖြစ် ရည်ညွှန်းသည်)။

ဒုတိယ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားကို အကာအရံတစ်လျှောက် လှန်ထားစဉ် မတ်တတ်နေခြင်းဖြစ်သည်။

အကာအရံတွေရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ။

GuardrailA guardrail ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားလမ်းဘေးမှ ထွက်ခွာသွားသော ကားသမားကို အကာအကွယ်ပေးရန် ရည်ရွယ်သော ပထမဆုံးနှင့် အတားအဆီးဖြစ်သည်။အကောင်းဆုံးအခြေအနေမှာ ကားတစ်စီးက လမ်းဘေးမှာ ကပ်နေတယ်ဆိုရင် အဲဒီကားကို အတားအဆီးမရှိ အနားယူဖို့ပါပဲ။သို့သော် အချို့သောနေရာများတွင်မူ မဖြစ်နိုင်ပေ။လမ်းသည် မတ်စောက်သော တာတမံများ သို့မဟုတ် ဘေးစောင်းများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သစ်ပင်များ၊ တံတားဆိပ်ခံများ၊ ထိန်းနံရံများ သို့မဟုတ် အသုံးဝင်သော တိုင်များဖြင့် စီတန်းထားနိုင်သည်။တစ်ခါတစ်ရံတွင် ထိုအရာများကို ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ထိုအခြေအနေများတွင် - အကာအရံများကို တိုက်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များသည် လမ်းဘေးရှိ အခြားအရာများကို ရိုက်ခတ်ခြင်းထက် ပိုမိုပြင်းထန်ပါက - အကာအရံများကို တပ်ဆင်သင့်သည်။၎င်းတို့သည် လမ်းများကို ပိုမိုလုံခြုံစေပြီး ယာဉ်တိုက်မှု၏ပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။guardrail သည် ယာဉ်အား လမ်းလမ်းသို့ ပြန်လှည့်ရန်၊ ယာဉ်အား လုံးဝရပ်တန့်စေရန် အရှိန်လျှော့ရန် သို့မဟုတ် အချို့သော အခြေအနေများတွင် ယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ပြီး guardrail ကိုဖြတ်ကျော်သွားစေရန် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် guardrails များကို လုံးလုံးလျားလျား လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ မရေမတွက်နိုင်သော အခြေအနေများကို ယာဉ်မောင်းများက အကာအကွယ်ပေးသည်။ ယာဉ်၏အရွယ်အစားနှင့် အမြန်နှုန်းသည် guardrail စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။အကာအရံကို တိုက်မိသောအခါ ယာဉ်၏ တိမ်းညွှတ်မှုကို ခံရနိုင်သည်။အခြားအချက်များစွာရှိပါသည်။သို့သော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအင်ဂျင်နီယာများသည် အကာအရံများနေရာချထားခြင်းကို ဂရုတစိုက် ချိန်ဆပြီး အခြေအနေအများစုတွင် ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက် အတားအဆီးများသည် အလုပ်ဖြစ်နိုင်ပြီး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်။