Anchorage, Alaska (KTUU) — ဖခင်ဖြစ်သူ၏ ခြောက်နှစ်ကြာ တိုက်ပွဲသည် Tennessee တရားရုံးတွင် အင်္ဂါနေ့က ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။ X-Lite guardrail ထုတ်လုပ်သူ Lindsay ကော်ပိုရေးရှင်းကို တရားစွဲဆိုပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ အသက် 17 နှစ်အရွယ် သမီးဖြစ်သူ Hannah ၏ကားသည် 2016 ခုနှစ်တွင် Tennessee ရှိ X-Lite အစောင့်အကြပ်ထဲသို့ ဝင်တိုက်မိပြီး သေဆုံးသွားခဲ့သည်။
Chattanooga ရှိ Tennessee အရှေ့ပိုင်းခရိုင်အတွက် US ခရိုင်တရားရုံးတွင် ဇွန်လ 13 ရက်နေ့တွင် ရုံးတင်စစ်ဆေးမှုကို စတင်ခဲ့သည်။Eimers မှ X-Lite guardrail တွင် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်ရှိကြောင်း၊ ကုမ္ပဏီမှသိသည်ဟု ယုံကြည်သည်။ Ames နှင့် Alaska သတင်းရင်းမြစ်များသည် Lindsay ကော်ပိုရေးရှင်းအတွင်း ရာနှင့်ချီရရှိထားသော သတင်းရင်းမြစ်များ၊ Ames က ထုတ်လုပ်သူသည် အစောင့်အကြပ်များ ချို့ယွင်းနေကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည့် အီးမေးလ်များနှင့် ဗီဒီယိုများ။ ငါးလကြာ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအတွင်း Alaska သတင်းရင်းမြစ်များက Alaska တစ်ခွင်တွင် X-Lite guardrails 300 နီးပါးကို Alaska နှင့် Anchorage အနီးတစ်ဝိုက်တွင် အများအပြားတပ်ဆင်ထားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသော်လည်း Alaska သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၊ ကနဦးတွင် Federal Highway Administration အား ပြောကြားရာတွင်၊ ပြည်နယ်သည် X-Lite အစောင့်အကြပ်များကို တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိပါ။
Lindsay သည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်သည် ဘေးကင်းကြောင်း အမြဲထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ရုံးချိန်းတစ်လျှောက်တွင် ယင်းကို ငြင်းခုံခဲ့ကြသည်။ နှစ်ဖက်စလုံးမှ သက်သေများနှင့် ၎င်းတို့၏သက်သေများကို တင်ပြခဲ့ကြသည်။ ရုံးချိန်းခြောက်ရက်မြောက်နေ့တွင် Tennessee ခရိုင်တရားရုံးတွင် တင်သွင်းခဲ့သော ပြေလည်မှုရရှိရန် နှစ်ဖက်သဘောတူခဲ့ကြသည်။ “ဒါကြောင့် တရားရုံးက ရုံးချိန်းကို ရွှေ့ဆိုင်းလိုက်ပြီး ဂျူရီလူကြီးကို အိမ်ပြန်ပို့လိုက်ပါတယ်” ဟု တရားရုံးက အမိန့်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ပြေလည်မှုအသေးစိတ်အား ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။ နှစ်ပါတီမှထုတ်ပြန်ချက်ရယူရန် ကြိုးပမ်းမှုများမှာ မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ Alaska ၏ DOT&PF သည် Matanuska-Susitna Borough၊ Anchorage နှင့် Kenai Peninsula ဧရိယာတို့တွင် ကာရန်လမ်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဒေါ်လာ သန်း 30 အထိ အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေပြီဖြစ်သည်။ Federal Highway Administration မှ တင်းကျပ်သော ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ပြီးနောက် Lindsay သည် X-Lites ပြုလုပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့သည်။